Notte a spasso per le canarie
Domenica 13/11/11 00:14 utc
Ho appena iniziato il mio turno di notte con Dario.
Niente vento quindi andiamo a motore a 1200 rpm, poco vento di prua, tra 3 e 4 nodi di prua, in rotazione continua. Poco e troppo instabile per andare a vela.
Sog tra 5,6kts e 6kts. Cog 229-235°. Miglia percorse dalla partenza 65, queste sono miglia reali, nel senso che son quelle “navigate” da Nemo e non le miglia intese come avanzamento sulla rotta ideale. Miglia all’arrivo 2.692 (dritto per dritto). Temperatura dell’acqua 21°C circa.
Procediamo verso sudovest ma siamo ancora molto ridossati dall’arcipelago delle canarie. In pratica a sud di tenerife. Dobbiamo ancora superare in longitudine tenerife, gomera e hierro per essere completamente liberi dalle influenze della terra ferma. Per questo andiamo a motore, o forse perché il vento proprio non c’è e basta. Questo non si sa.
Nella giornata di oggi abbiamo fatto qualche prova. Issato spi, navigato un paio d’ore in poppa piena e poi ammainato per poco vento. Issata randa e genoa nel primo pomeriggio e navigato tra il traverso e il lasco fino alle 23.00 circa.
Mangiata la prima lampuga, e pianificato i turni che dovrebbero restare gli stessi per tutta la navigazione oceanica.
Salvo modifiche avremo Andrea dalle 21 alle 24, mario e dario dalle 00 alle 3, valentina e claudio dalle 3 alle 6, andrea dalle 6 alle 9.
Dalle 9 alle 21 turni liberi. Alle 13 pranzo, alle 21 cena.
Questo dovrebbe permettere a tutti di prendere un ritmo sempre uguale e risentire meno della fatica dei turni notturni.
Vado fuori a prendere un po’ di fresco. Più tardi leggerò le ultime pagine di “il piccolo principe”.
PN 00:52 utc 27°13’300N – 016°18’955W
lunedì 14/11/11 01:59 utc
PN 26°00’.090N – 018°28’.685W
Bolina larga con randa e genoa. Stringiamo 60° circa al vento apparente.
AWS 11/12 nodi di prua. Sog tra 5,4kts e 6,3kts. Cog 245-257°.
Miglia percorse 195,5. Miglia all’arrivo 2.474. Temperatura dell’acqua 21,3°C.
martedì 15/11/11 13:55 utc
PN 24°43’.550N – 021°45’.775W
Poppa piena con spi dalle 6 di stamattina. AWS 6/8 nodi di poppa piena. Sog tra 7kts e 8,5kts con belle planate sulle onde che arrivano da poppa. Cog 235-245°.
Miglia percorse 378. Miglia all’arrivo 2.288. Temperatura dell’acqua 23/24°C.
Siamo nel quarto giorno di navigazione. L’andatura di poppa piena e le onde di poppa fanno decisamente bene sia a me che a dario, e quel leggero mal di mare di fondo sta sparendo lentamente. Ritorna l’appetito e il sonno diminuisce.
Abbiamo appena deciso di togliere un’ora ai nostri orologi per adattarci piano piano all’orario che troveremo arrivando ad antigua. Quindi ora a bordo utilizziamo l’orario gmt-1.
Siamo qui dentro la dinette a chiacchierare e andrea dall’esterno urla “spi in acqua”. Ci guardiamo un attimo in faccia io vale e claudio, “apri questa porta, apri apri” e siamo tutti fuori, tutti sulle reti di prua a tirare su i lembi dello spi finito in acqua mentre dario al timone porta nemo prua al vento.
Le balumine sono tutte scucite, la maggior parte del tessuto sotto gli scafi di nemo. Proprio mentre andavamo sotto spi come dei missili una raffica ha superato i 17 nodi di apparente e “la coccinella” (così era stato soprannominato uno dei due spi usati comprati dal vecchietto di las palmas) in un attimo è esploso al centro ed è crollato giù in acqua. Tiriamo su il tessuto strappato e lo riportiamo verso il pozzetto. Sistemiamo scotta e braccio a prua ed evitiamo di accendere i motori, non si sa mai che qualcosa sia rimasto in acqua. Andrea infatti ha visto un bel pezzo di nylon rimanere in acqua e andare verso poppa, ma non sappiamo se è sotto di noi e se ce lo siamo lasciati a poppa.
Apriamo il genoa e riprendiamo l’andatura al gran lasco. Andrea controlla che niente sia rimasto incastrato nei due timoni, tutto ok.
Vale in pozzetto medica l’anulare del piede di claudio che ha dato una botta non si sa dove. “Un attimo di lutto per la coccinella” dice dario che fa i piatti a poppa con secchiate d’acqua salata.
Ora abbiamo solo il genoa e viaggiamo tra 4 e 5 nodi con COG 243/252°.
Lo spi è irrecuperabile, ma ne abbiamo un altro da verificare e il gennaker pienamente funzionante. Ora vedremo un po’ cosa fare.
Certo che a guardare il gps le canarie alle nostre spalle sono davvero ancora tanto vicine!
Strambiamo e ci dirigiamo verso delle nuvole che minacciano pioggia. In realtà siamo circondati da nuvole che buttano giù un po’ di pioggia un po’ in tutte le direzioni e praticamente solo su di noi c’è una pozza di sole. È inevitabile quindi che dove andiamo andiamo, qualche goccia la prenderemo di sicuro.
Tutto di nuovo tranquillo su nemo. Qualche minuto e ritorno a leggere asimov che mi intriga davvero tanto.
mercoledì 16/11/11 13:12 utc
PN 23°44’.994N – 024°08’.729W
Da ieri quando abbiamo rotto lo spi viaggiamo con randa e genoa a farfalla, con una ritenuta sul genoa per tenerlo a dritta, mentre il boma rimane a sinistra sottovento. AWS 5,2/5,6kts con angolo tra 120° e 150° a dritta, gran lasco.
Sog tra 6kts e 8,4kts, ma in mattinata abbiamo toccato punte di 9,5kts mentre dario era al timone. Cog 251-264°. Al momento timona valentina, ma da stamattina alle 9 (ora locale) ad ora, ci siamo alternati tutti al timone.
Miglia percorse 510, sfondato il muro delle 500 miglia durante questo quinto giorno di navigazione. Miglia all’arrivo 2.151. Temperatura dell’acqua 23,7°C.
Pochi minuti fa siamo stati circondati da un grosso branco di delfini, come al solito erano quasi tutti più piccoli e più scuri di quelli che normalmente avvistiamo in mediterraneo. Ma questa volta era presente anche un esemplare molto più grande di tutti gli altri. Andrea batteva a prua sulla traversa metallica che collega i due scafi e i delfini sono rimasti a giocare sotto la prua dello scafo di sinistra per un bel po’. Io e claudio abbiamo fatto un bel po’ di foto, dario ha sicuramente fatto dei video. E anche io ho provato a girare qualche minuto di video con la mia tascabile. Vedremo poi il risultato.
Durante la serata di ieri ho finito il primo libro di asimov e stanotte ne ho iniziato subito un altro. Anche questo è decisamente intrigante “impero 2 il tiranno dei mondi” e tra stanotte e stamattina ho letto già quasi mezzo libro. La cosa che più mi colpisce è il dettaglio di particolari e la credibilità d’insieme che asimov riesce a dare a questi racconti di fantascienza, quindi completamente inventati, con anche grande minuzia di particolari scientifici e teorie legate alla vita umana su altri pianeti e altre galassie. Decisamente coinvolgente.
Sulla galassia del nemo invece tutto scorre tranquillo e, ci pensavo prima, forse anche in questo caso ho avuto una buona dose di “fortuna”.
Bella barca, buon equipaggio, tutti piacevoli carini ed equilibrati. Spesa ragionevole, partenza anticipata rispetto alla arc e quindi arrivo ad antigua, e poi vedremo forse a saint maarten, prima del previsto. Tutte cose favorevoli per me nell’ottica di questo viaggio che vorrei durasse il più possibile, ma che soprattutto spaziasse il più possibile, girando qui e la, per arrivare speriamo a panama. Sarà solo fortuna? :-)
Piccola nota: da quando siamo partiti da gran canaria solo il primo giorno, il 12, ho preso un paio di caffè e fumato due sigarette fatte da dario con l’ultimo tabacco della mia bustina. Poi ho messo li il barattolo del tabacco ma non l’ho mai aperto. Dal 13 non prendo caffè, non fumo e non bevo birra. Solo acqua.
mercoledì 16/11/11 18:08 utc
Verso le 16:30 utc andrea è al timone di nemo. Avvista un po’ in lontananza una sagoma a galla e un sacco di movimento intorno, sembra una grossa mangianza.
Sono svegli lui e valentina, io e gli altri 2 dormiamo. Andrea manovra per avvicinarsi a vedere e intravede una sagoma che sembra quella di una piccola balena, attorno ai 5 metri di lunghezza, e una volta più vicino vede anche la pinna di uno squalo che sembra mangiare pezzetti della balenottera, in mezzo ad una mezza pozza di sangue. Ci sono anche gabbiani e rondini di mare, e un sacco di movimento di pesci. Passiamo li vicino e qualcosa insegue le nostre esche sulle due lenze in mare. Abboccano 2 dorado, valentina corre giù in cabina a chiamarmi ed inizia un gran movimento tra scotta di randa, venti di poppa da aprire e sedili da spostare. Issando a bordo la prima lampuga perdiamo in mare il raffio che per fortuna rimane a galla. Manovriamo per recuperare il raffio e intanto la testa della prima lampuga vola in mare, mentre facciamo diversi tentativi di recupero tiriamo su anche la seconda lenza e il secondo pesce e inizia la grande pulizia. Dopo un ora e mezza ci ritroviamo 2 sacchetti di tranci di pesce in frigorifero, il pozzetto dopo tanto è nuovamente pulito, ci chiudiamo dentro per ripararci dal fresco e finalmente si sveglia anche claudio che tutto quel trambusto sembra non averlo nemmeno sentito.
Riprendiamo fiato, ci rilassiamo in dinette giocando a carte e bevendo una tonica e trascriviamo le cose successe, ognuno a modo suo nel suo diario di bordo.
giovedì 17/11/11 15:39 utc
PN 23°06’.495N – 026°58’.151W
Abbiamo appena cambiato l’ora di bordo. Ora siamo a gmt-2 quindi in questo momento per l’ora di bordo sono le 13:40.
Viaggiavamo con il gennaker mura a dritta attorno agli 8 nodi, ma la situazione era un po’ complicata da gestire. Andrea è rimasto a timonare mentre noi abbiamo pranzato con i bastoncini di lampuga impanata col limone.
Finito di pranzare abbiamo ammainato il gennaker e ora andiamo con genoa e randa mura a dritta. AWS 11/12kts con angolo tra 120° e 150° a dritta, gran lasco.
Sog tra 7,2kts e 8,5kts. Cog 262-272°. Miglia percorse 662, un’oretta fa abbiamo fatto le foto al display del gps cartografico mentre segnava 2000 miglia all’arrivo e poi 1999. siamo nel sesto giorno di navigazione. Miglia all’arrivo 1.992. Temperatura dell’acqua 24,2°C.
Venerdì 18/11/11 12:24 utc
PN 22°57’.560N – 029°38’.075W
genoa e randa mura a dritta. AWS 15/17kts con angolo tra 120° e 140° a dritta.
Sog tra 8,1kts e 10,1kts. Cog 260-275°. Miglia percorse 804. siamo nel settimo giorno di navigazione. Miglia all’arrivo 1.884. Temperatura dell’acqua 24,7°C.
Quando riusciamo a tenere un angolo attorno ai 140° a dritta al vento apparente nemo viaggia con le onde quasi in poppa senza prendere troppe botte. I due scafi invece vengono schiaffeggiati con forza ogni volta che ci portiamo un po’ più all’orza e prendiamo le onde al traverso. C’è un bel mare oggi la fuori, con tutte le onde più vicine tra loro del solito e con una bella cresta bianchiccia. Non frangono ma si fanno sentire abbastanza. Sembra quasi più mediterraneo che oceano, o solo un oceano un po’ più corposo di quello degli ultimi giorni, ma tutto sommato questo mi piace. Una volta che il mal di mare è passato, e che mi sento davvero a mio agio in navigazione, mi piace sempre quando la situazione diventa un po’ più piccante, anche se di certo non si può dire che la navigazione sia confortevole. Viene sbatacchiato tutto qui e la, compresi noi, la barca è sottosforzo e l’attrezzatura anche, e le facce sono un po’ meno rilassate del solito. Mi piace l’oceano così, che bella la vela! :-)
Sabato 19/11/11 15:30 utc
PN 22°47’.375N – 033°23’.445W
genoa a farfalla con randa mura a dritta. AWS 15/17kts con angolo al vento tra 145° e 165° a dritta. Sog tra 6,4kts e 8,1kts. Cog 250-265°. Miglia percorse 1.004. siamo nell’ottavo giorno di navigazione. Miglia all’arrivo 1.635. Temperatura dell’acqua 25,1°C.
ieri sera con oltre 20kts di apparente abbiamo planato a 16,5kts di log.
Tutta la notte e tutta la mattina abbiamo viaggiato come dei missili.
Andiamo velocissimi da un paio di giorni, attorno alle 180/190 miglia al giorno.
La metà del nostro viaggio si avvicina rapidamente e il numeretto delle miglia mancanti macina senza sosta. Ogni volta che lo controlliamo è una sorpresa.
Domenica 20/11/11 16:49 utc
PN 22°32’.711N – 036°18’.300W
genoa a farfalla con randa mura a sinistra. AWS 9,2/11,5kts con angolo al vento tra 140° e 160° a sinistra. Sog tra 5,3kts e 7,1kts. Cog 268-278°. Miglia percorse 1.163. siamo nel nono giorno di navigazione. Miglia all’arrivo 1.472. ci avviciniamo velocemente alla metà della nostra attraversata. Temperatura dell’acqua 25,6°C. la temperatura del mare aumenta circa mezzo grado al giorno.
Si vede proprio che oggi è domenica :-)
La prima grande sorpresa della domenica è stata alle 9 di stamattina (ora locale), quella di ritrovare sul tavolo da carteggio il primo volume della “raccolta degli scritti di Nichiren Daishonin”. Così ho scoperto che andrea il nostro skipper è buddhista praticante e membro della soka gakkai italiana. E son sicuro che di certo non è un caso se tra tutte le barche che c’erano in giro per las palmas son finito sulla barca di un praticante.
Seconda sorpresa il pranzo della domenica. Vale butta in acqua l’artificiale attaccato alla canna fortunata e nel giro di 10 minuti tiriamo su una lampuga un po’ più grandetta di tutte le altre pescate finora. Solita uccisione cruenta con seguente spellatura e pulizia, ma stavolta decidiamo di ricavare dei veri e proprio bastoncini abbastanza grossi. Mentre taglio il pesce discutiamo le varie ricette possibili. Come dice qualcuno noi italiani passiamo il tempo a mangiare e quando non mangiamo lo passiamo a parlare di cosa mangiare la prossima volta; e in questo caso il dibattito è redditizio. Alla fine decidiamo di fare un’impanatura grossolana, con uovo, farina, pan grattato e pistacchi spezzettati grossolanamente. La ricetta è un vero successo e il pranzo è ottimo sia come qualità che come quantità. Visto il caldo pranziamo fuori nel pozzetto di nemo e appena finiamo di mangiare, ancora prima di lavare i piatti avvistiamo a ore 9 la terza sorpresa. A poppa, leggermente a sinistra, direi a circa 5 o 6 di distanza da noi andrea avvista una vela. La osserviamo un po’ ad occhio nudo e un po’ coi i binocoli e decidiamo di accendere il VHF.
Chiamiamo ad appello la generica imbarcazione a vela vicino alla nostra posizione, specificando latitudine e longitudine. Dopo qualche minuto otteniamo risposta ed è tutto un sorriso generale. È sempre carino incontrare qualcuno nel bel mezzo del nulla :-)
Anche loro vanno ad antigua per il boatshow, anche loro una barca da charter.
Si chiacchiera per qualche minuto al vhf e scopriamo che si tratta di un ketch di 57 metri (!!!) e che mentre noi con randa e genoa navighiamo tra i 5 e i 7 nodi circa, loro con solo genoa ma col motore viaggiano tra i 10 e i 12 nodi. Una bella differenza di velocità e infatti sono sempre più vicini alla nostra sinistra. Ora anche l’albero posteriore senza vele e chiaramente visibile e lo scafo inizia ad intravvedersi tra le onde. Penso siano a meno di 3 miglia al nostro traverso e nel giro di poco probabilmente ci passeranno davanti a poca distanza. Vado fuori e aspetto di vederli da vicino. Nel frattempo ci son sempre tanti argomenti a bordo di cui parlare per passare il tempo.
Più tardi il ketch c’è passato davanti come previsto, ma non ha avuto la cortesia di passare abbastanza vicino da poterlo osservare chiaramente ...ci vediamo ad antigua, bye bye!
lunedì 21/11/11 02:23 utc
PN 22°14’.957N – 037°23’.550W
Miglia percorse 1.223. Miglia all’arrivo 1.409
lunedì 21/11/11 14:31 utc
PN 22°06’.598N – 038°41’.550W
Gennaker senza randa a sinistra. AWS 7,5/7,8kts con angolo al vento tra 100° e 120° a sinistra. Sog tra 4,5kts e 7,2kts secondo l’onda. Cog 255-268°. Miglia percorse 1.296. siamo nel decimo giorno di navigazione. Miglia all’arrivo 1.336. poco più tardi dell’ora del the dovremmo essere esattamente a metà attraversata. Temperatura dell’acqua 26,1°C.
Stamattina prima dario e poi claudio son saliti sull’albero di nemo a turno. dario fino alla seconda crocetta e claudio fino in testa d’albero. E tutti abbiamo fatto foto e video, dall’alto e dal basso.
Appena raggiunta la metà dell’oceano ci sarà l’apertura del prosecco e dei sigari, poi scatterà il toto antigua per vedere chi si avvicinerà di più all’ora esatta dell’arrivo a destinazione. Chi vince non paga la prima cena ad antigua!
Visto che al primo rilevamento fatto sul gps appena usciti dal porto di las palmas avevamo decretato 2.648 miglia all’arrivo, abbiamo deciso che 1.324 miglia all’arrivo ci danno diritto ad aprire i festeggiamenti del “middle ocean day”. I festeggiamenti iniziano a pranzo con le scaloppine del comandante e il prosecco, decisamente ottimi entrambi. Poi proseguiamo dando un assaggino qui e la un po’ a tutti i dolci della cambusa, compresa una tavoletta di cioccolato bianco che a ricorda tanto di galak di quando eravamo bambini. A seguire rum vintage dei caraibi dalla riserva personale del nemo e sigaro domenicano Vega Fina direttamente dal mio cassetto. Nella giornata del middle ocean non ci facciamo mancare niente, nemmeno una lampuga, che dopo le solite procedure finisce dritta in frigo. Prima di cena andrea mi propone di far gongyo, accetto volentieri, e lo facciamo nel pozzetto di nemo, sulla panca di poppa di fronte al tavolo con la faccia rivolta a poppa verso il mare aperto. Decisamente suggestiva la mia prima “pratica oceanica”.
Martedì 22 è una giornata un po’ uggiosa. In mattinata qualche sprazzo di sole, ma tendenzialmente più nuvoloso del solito. Di pomeriggio di tanto in tanto arriva anche la pioggia! Siamo già abituati troppo bene al clima quasi caraibico, per cui un po’ di nuvole e un po’ di pioggia, anche se a momenti ne viene giù proprio tanta, fanno lamentare un po’ tutti e ironicamente ce la viviamo un po’ come la classica giornata d’inverno, in cui se fossimo stati a casa saremmo andati al cinema con gli amici o avremmo visto un film in casa mangiando i popcorn sul divano.
Non ho fatto rilevamenti precisi sui dati della navigazione ma la cosa particolare è che siamo passati dall’andatura al lasco a quella di bolina, e la cosa crea non pochi disagi. Prendere l’onda di bolina rende la navigazione molto più sbatacchiata del solito e le onde contro lo scafo sottovento danno delle botte fortissime rendendo difficile riposare. Grande movimento di onde anche sotto la dinette e non di rado il tavolo da pranzo sobbalza rischiando di far volare via tutto quello che ci sta sopra. Decisamente insolito andare di bolina in oceano ma abbiamo davanti a noi, ad ovest una perturbazione che “risucchia” dietro di se il vento facendolo ruotare da sud est verso sud ovest e trasformando quindi il nostro lasco in bolina. Orziamo un po’, abbattendo un po’ la prua verso sud, leggermente al di sotto della nostra rotta ideale. La perturbazione si sposta verso nord-ovest e noi la aiutiamo ad evitarci scendendo leggermente verso sud-ovest. Una volta passata ci rimetteremo sulla nostra rotta ideale verso antigua.
Di pomeriggio avvistiamo una grossa sagoma in lontananza tra la foschia e pioggerella fitta a poppa. Solo dopo un po’ riusciamo a capire che si tratta di un motoryacht e iniziano subito le critiche dei puristi della vela :-)
Quando si avvicina vediamo che si tratta di una navetta di una 30ina di metri circa che procede “ad occhio” sui 15 nodi di velocità tenendo la prua dritta dritta su antigua, vista completamente di lato alla fine non è nemmeno poi così orribile anche se in effetti una certa aria da “traghettino delle grotte” un po’ gli rimane. a fine serata anche dario compila la sua riga sul block-note di bordo e il toto-antigua è ufficialmente chiuso! Vedremo chi dei 5 non pagherà la sua quota della prima cena ad antigua. Undicesimo giorno di navigazione.
mercoledì 23/11/11 02:23 utc
PN 21°32’.077N – 042°58’.328W
Genoa e randa mura a sinistra. AWS 13,2/14,5kts con angolo al vento tra 40° e 50° a sinistra, ancora di bolina. Sog tra 5,1kts e 6,5kts. Cog 274-285°. Miglia percorse 1.540. Miglia all’arrivo 1.095. poco più tardi dell’ora del the dovremmo essere esattamente a metà attraversata. Temperatura dell’acqua 26,6°C. alle 8:00 utc di oggi inizierà il dodicesimo giorno di navigazione.
mercoledì 23/11/11 17:09 utc
PN 21°12’.510N – 043°57’.325W
A secco di vele, andiamo a motore sotto la pioggia. Sog tra 4,6kts e 5,9kts. Cog 256-263°. Miglia percorse 1.609. Miglia all’arrivo 1.037. Temperatura dell’acqua 27,1°C. siamo nel dodicesimo giorno di navigazione. Ha piovuto parecchio per tutto il fine mattinata e il pranzo. Ora migliora un po’. Circa 15 minuti fa abbiamo avvistato ad ore 2 un mezzo bidone di plastica e attaccata una grossa tartaruga, lunga forse 80/90cm. Andavamo a motore quindi abbiamo potuto facilmente rallentare e manovrare per avvicinarci e accertarci che la tartaruga non fosse intrappolata in una lenza o in un pezzo di rete. In questo modo siamo riusciti a vederla molto da vicino, e una volta fermi lei stessa si è allontanata dal bidone per venire a vederci. Dopo qualche giro si è avvicinata alla nostra a poppa arrivando fino a meno di un paio di metri dallo scafo di dritta. Chiaramente non sono mancate ne le foto di claudio ne i video di dario. Io piuttosto che fare le foto ho preferito invece vedermela dal vivo :P
Abbiamo levato un’altra ora ai nostri orologi, in questo momento sono le 14:18 ora di bordo. Al 52 meridiano leveremo ancora un’altra ora per metterci sull’ora di antigua e avere tutto il tempo di abituarci a tale orario prima dell’arrivo.
Antigua sta sul 61 esimo, quindi da quel momento avremo oltre 700 miglia per abituarci all’ora di antigua.
giovedì 24/11/11 12:12 utc
PN 20°56’.860N – 045°53’.670W
Andiamo in poppa piena con lo spi. Sog tra 5,5kts e 8,1kts. Cog 262-266°. Miglia percorse 1.713. Miglia all’arrivo 927, abbiamo sbancato le 1000 miglia all’arrivo ieri sera durante la cena. Temperatura dell’acqua 27,1°C. siamo nel tredicesimo giorno di navigazione. Dopo l’avvistamento della tartaruga di ieri c’è stata altra pioggia, ma nient’altro di rilevante. Tuttavia non posso dilungarmi perché, non so come mai, il mio notebook riesce a caricare dalla 220v dell’inverter solo alcune volte, apparentemente senza nessun motivo in particolare, e ormai mi rimane poca batteria. Spero di riuscire a ricaricare per poter scrivere il log fino all’arrivo.
venerdì 25/11/11 03:15 utc
PN 20°44’.926N – 047°43’.630W
Andiamo ancora in poppa piena con lo spi. Sog tra 6,1kts e 7,6kts. Un po’ più veloci della media che ho utilizzato per calcolare il mio totoantigua, ma conto sulla facilità di abbassare la media e sulla matematica per portarmi a casa la famosa bistecca gratis. Cog 258-270° siamo un po’ alti rispetto alla rotta ideale stabilita all’inizio, ma tra un’oscillazione e l’altra la nostra prua punta comunque su antigua. Miglia percorse 1.812. Miglia all’arrivo 824. quando si superano le mille miglia all’arrivo sembra davvero d’andare tanto più veloci, anche se in realtà la media non è poi pazzesca rispetto ai giorni precedenti, ma la sensazione è davvero quella d’essere in discesa. Temperatura dell’acqua ancora 27,1°C nonostante siano le 00:23 all’ora locale. siamo ancora nel tredicesimo giorno di navigazione. Il 14esimo giorno inizia ufficialmente alle 8:00 utc, ovvero tra poco più di 4 ore e mezza.
Nel frattempo il notebook ha caricato, sembra che l’alimentatore riprenda a funzionare quando le batterie scendono sotto i 12v e l’inverter eroga meno di 195v. cercherò di verificare se questa impressione è giusta. Ora a 12,2v di batterie l’alimentatore del notebook non va, ma ho batteria carica e visto che non abbiamo cenato, io e dario ci concediamo un paio di toast con speck e formaggio.
venerdì 25/11/11 12:03 utc
PN 20°32’.235N – 048°37’.366W
Andiamo sempre in poppa piena con lo spi, come abbiamo fatto per tutta la notte. Sog tra 4,8kts e 5,4kts. La nostra velocità è decisamente diminuita, e anche l’onda si è ridotto davvero tanto. È sempre difficile valutare l’onda, specialmente dopo 14 giorni d’oceano, forse potrebbe essere circa 1,5 metri in poppa piena, leggermente al lasco di dritta, ore 5 per capirci. Cog 250-262°, ancora più alti rispetto alla rotta iniziale, ma non in modo esagerato. Sicuramente però la rotta non è dritta su antigua al momento. Miglia percorse 1.864,23. Miglia all’arrivo 772,5. Temperatura dell’acqua ancora 27,6°C nonostante siano le solo le 9:11 all’ora locale. Stamattina poi, appena sveglio per il turno, per venir su a dare il cambio ad andrea, non ho nemmeno infilato la maglietta e son venuto fuori in pozzetto con i soliti pantaloncini (gli stessi dalla partenza, sangue di lampuga compreso) e a petto nudo. Già al mattino così presto il sole fuori è piacevolmente caldo da poter stare così; già immagino come potrà essere a cavallo dell’ora di pranzo ...che vitaccia!
siamo entrati nel quattordicesimo giorno di navigazione.
Nonostante il sonno ho fatto la verifica sul caricabatterie del notebook e ormai posso confermare che l’ipotesi di ieri era giusta. Con le batterie della barca attorno ai 12v il mio alimentatore funziona senza problemi e il notebook si ricarica. Se il prossimo inverno dovessi ancora navigare, magari in un altro oceano, farò qualche prova prima di partire per procurarmi magari un alimentatore un pochino più “flessibile”, che carichi con riesca a funzionare con un range di tensioni in ingresso più variabili. Inoltre sicuramente va verificata la possibilità di far funzionare il notebook direttamente con la 12v dell’accendisigari.
...mi sveglio ancora un po’ e poi faccio colazione ...strano che ancora non abbia aperto il “bar atlantico da claudio” con il suo ottimo caffè!
sabato 26/11/11 03:20 utc
PN 20°12’.710N – 049°54’.830W
Spinnaker in poppa piena. AWS 5,3/6,5kts con angolo al vento tra 160° e 180° a sinistra. Sog tra 5,1kts e 6,7kts. Cog 248-263°. Miglia percorse 1.940. Miglia all’arrivo 696. Temperatura dell’acqua 27,6°C.
sabato 26/11/11 13:04 utc
PN 20°02’.233N – 050°56’.829W
Spinnaker in poppa piena. AWS 3,4/6,5kts con angolo al vento tra 150° e 170° a sinistra. Sog tra 4,9kts e 5,8kts. Cog 256-265°. Miglia percorse 2.000,63. Miglia all’arrivo 637,8. Temperatura dell’acqua 27,6°C.
domenica 27/11/11 02:56 utc
PN 19°39’.890N – 052°26’.039W
Spinnaker in poppa piena. AWS 9,8/10,6kts con angolo al vento tra 150° e 180° a sinistra. Sog tra 6,6kts e 8,1kts. Cog 265-274°. Miglia percorse 2.089,13. Miglia all’arrivo 550,7; che strano! Sembrano davvero poche ormai. Temperatura dell’acqua 27,6°C nonostante sia mezzanotte ora locale.
Ho saltato la cena, dormendo di filato dalle 17:30 a mezzanotte. Il pranzo a base di wurstel, cipolle glassate e salse varie ha avuto per tutti un effetto deleterio. Sia io che dario abbiamo saltato la cena, claudio non so, andrea e vale hanno cenato con the e biscotti. Tra i sogni ispirati dalla digestione ho sognato anche marcella, sarà il caso di sentirla quando arrivo ai caraibi?
Chiamarla da li, con le tariffe che ci sono e 5 ore di fuso orario mi pare veramente impossibile, magari vedo se è possibile contattarla su facebook. O magari no, ancora non so. Chissà, una volta arrivati ad antigua, cosa sarà successo in italia e nel mondo, in questi 20 giorni di nostra assenza.
lunedì 28/11/11 04:35 utc
PN 19°05’.490N – 055°01’.136W
Fino alle 23 ora locale abbiamo viaggiato sotto spi, velocissimi, in poppa piena, poi il vento è aumentato troppo, fino a 25 nodi di reale e andrea ha svegliato tutti per una ammainata rapida, prima che si rischiasse di danneggiare lo spi. Poi il vento è calato un po’ ma rimane comunque sostenuto, con raffiche spesso oltre i 15 nodi di reale. Viaggiamo in poppa piena mura a sinistra con solo il fiocco. AWS 9,5/10,8kts con raffiche attorno a 15kts e angolo al vento tra 150° e 175° a sinistra. Sog tra 3,5kts e 4,5kts. Cog 228-240°. Ogni tanto andiamo troppo a sud, ma se strambassimo ci sarebbe il problema opposto, si andrebbe troppo a nord, quindi per ora meglio scendere un po’ e poi magari risalire domani o dopo mure a dritta, magari leggermente più al traverso che in poppa piena. Miglia percorse 2.251. Miglia all’arrivo 400,4. Temperatura dell’acqua 28,1°C (01:42 am ora locale).
Alle 8:00am utc iniziamo il 17° giorno di navigazione.
lunedì 28/11/11 12:35 utc
PN 18°55’.422N – 055°36’.439W
Abbiamo viaggiato in poppa piena mura a sinistra con solo il fiocco fino a mezz’ora fa. Durante la notte abbiamo ciondolato un po’ tra i vari cambiamenti di intensità e direzione del vento prima, sotto e dopo dei piccolissimi groppi con qualche goccia di pioggia. Poi stamattina abbiamo issato randa con 2 mani di terzaroli poiché il reale a momenti supera i 21kts. se servisse, meglio trovarsi con la necessità di manovrare per liberare una mano per avere urgenza di prenderne una per ridurre tela. AWS 15,2/17,8kts con raffiche attorno a 18kts o poco oltre. angolo al vento tra 100° e 120° a sinistra. Sog tra 6,0kts e 7,9kts. Cog 239-252°. Di tanto in tanto andiamo ancora un po’ troppo a sud, ma in linea di massima siamo in rotta. Miglia percorse 2.287,30. Miglia all’arrivo 364,2. Temperatura dell’acqua 28,1°C. siamo nel 17° giorno di navigazione.
martedì 29/11/11 03:19 utc
PN 18°19’.850N – 057°05’.394W
Oggi ha piovuto praticamente tutto il giorno, a momenti poco, a momenti moltissimo. Da stamattina abbiamo su la randa con 2 mani di terzaroli. In questo momento il reale è spesso attorno ai 30 nodi. Abbiamo ridotto anche il fiocco, e a momenti sembra che sia quasi necessario ammainarlo, ma poi si rivelano raffiche momentanee. In ogni caso lo teniamo d’occhio. Non possiamo orzare molto perché il pilota con questo vento non riuscirebbe a tenere la bolina stretta, e timonare di persona con la pioggia non è il massimo per nessuno; se possiamo ce lo risparmiamo. Quindi andiamo un po’ poggiati ed essendo mure a sinistra questo ci porta ad avere la prua un po’ alta rispetto ad antigua. Andare giù durante il giorno e magari quando non piove non sarà un gran problema. AWS 18,5/21,7kts con raffiche attorno ai 25kts. angolo al vento tra 115° e 120° a sinistra. Sog tra 7,0kts e 8,2kts. Cog 271-278°. Miglia percorse 2.379,6. Miglia all’arrivo 273. Temperatura dell’acqua 28,1°C.
Nemo ha una particolarità, forse tipica di tutti i catamarani, soffre parecchio l’onda in prua e al traverso, che si incanalano tra uno scafo e l’altro urtando violentemente la faccia interna dello scafo sottovento e il piano su cui poggia la dinette. Questo vuol dire che chi dorme in cabina durante il turno di riposo sente verso la parte interna degli urti a volte impressionanti, e in ogni caso un sacco di rumore, fino a sentirsi, di tanto in tanto il letto vibrare e sobbalzare vigorosamente sotto il corpo. Stessa cosa succede in dinette, così mentre pranzi o ceni è diventato ormai abbastanza abituale vedere piatti e bicchieri che saltano sul tavolo e il tavolo stesso che si solleva sotto i gomiti di chi mangia. All’inizio è un po’ inquietante da vedere e sentire e rende difficile riposare, ma ci si abitua presto, e poi con l’onda in poppa piena il fenomeno sparisce quasi completamente. Intanto 270 miglia all’arrivo sembrano ormai davvero pochissime. Quasi mi dispiace ogni volta che sto per arrivare a destinazione e finire la navigazione.
martedì 29/11/11 12:05 utc
PN 18°17’.604N – 058°06’.484W
Continua a piovere e a soffiare, e le onde sono cresciute. Alle 2:30 ora locale, prima di finire il mio turno di notte abbiamo preso la terza mano di terzaroli. Stamattina poi andrea ha aperto nuovamente un pezzetto di genoa.
AWS 28,5/31,2kts con raffiche. angolo al vento tra 120° e 140° a sinistra. Sog tra 7,0kts e 8,0kts. Cog 270-280°. Miglia percorse 2.438,19. Miglia all’arrivo 218,6. Temperatura dell’acqua 28,1°C.
Di pomeriggio abbiamo fatto turni di mezz’ora al timone, sotto la pioggia e sotto le secchiate d’acqua salata, per fortuna piacevolmente calda. È stato necessario timonare, perché con 30 nodi e oltre e in più l’onda formata al traverso il nostro amico “guido” non riusciva a mantenere una rotta decente verso antigua, e così l’abbiamo fatto noi, almeno fino all’ora di cena, quando la situazione si è calmata un po’ e guido s’è rimesso a lavoro. Noi abbiamo cenato e levato un’altra ora ai nostri orologi per metterci definitivamente sull’orario di antigua.
Al cambio turno di mezzanotte poi ha iniziato a sgonfiarsi tutto velocemente e nel giro di poco più di mezz’ora ci siamo ritrovati ad avere solo 5kts di vento dritti in prua e anche l’onda è sparita velocemente, trasformandosi in una onda di scaduta molto lunga, al traverso e alta massimo un metro.
La velocità è scesa immediatamente a 2 nodi o meno e non si riusciva a tenere la rotta, così dopo una rapida consultazione con dario abbiamo deciso di chiudere il genoa e accendere i motori. Rotta 245° diretta su antigua e tutta randa a riva, tanto con il pochissimo vento dritto in faccia nemmeno balla.
mercoledì 30/11/11 13:05 utc
PN 17°26’.110N – 060°32’.947W
È uscito il sole e ci sono all’orizzonte solo i soliti e pochi nuvoloni bianchi tipici dell’atlantico. Dopo 2 giorni o più finalmente niente pioggia in vista. Durante la notte si sono alternati momenti di vela a momenti di vela e motore, come adesso. AWS 10kts (di cui circa 5kts dovuti al motore). angolo al vento tra 30°/40° a dritta. Sog tra 6,4kts e 7,0kts. Cog 232-240°. Miglia percorse 2.586,43. Miglia all’arrivo 69,70. time to go previsto tra 9,5 e 10,5 ore. Temperatura dell’acqua 28,5°C.
mercoledì 30/11/11 18:42 utc
PN 17°09’.027N – 061°06’.590W
Ancora sole, caldo e mare piatto. Ore 14:42 ora locale. Proseguiamo a motore verso antigua. Sog tra 6,2kts e 8,0kts. Cog 250-260°. Miglia percorse 2.619,16. Miglia all’arrivo 34,03 ma ancora non si vede terra ad occhio nudo. time to go previsto tra 4,5 e 5,5 ore. Temperatura dell’acqua 29,0°C.
A questa distanza i segni di vita sono decisamente più frequenti. Stamattina un paio di motoryacht c’hanno sorpassato, probabilmente diretti anche loro al boatshow di antigua. Un paio d’ore fa una gasiera c’ha sfilato a poppa e ora tutto l’equipaggio sta sulle reti a prua, a socializzare con un uccello tropicale un po’ più grosso di un gabbiamo e con un becco particolare. Ricorda chiaramente gli uccelli che si vedono nei documentari di questi luoghi, ma nessuno di noi ricorda il nome. Ho fatto anche io qualche foto.
Mercoledì 30/11/11 1 :05 utc
posizione 17°00'.310N 061°45'.689W
abbiamo buttato l'ancora di fianco alle boe del canale d'ingresso al marina di freemans bay di antigua. miglia percorse 2.654,73. temperatura dell'acqua 29°C .
ora locale 21:25 ci apprestano a preparare la cena, ma intanto facciamo la nostra prima diretta in rada dopo 20 giorni.
"cacchio ma quanto siamo fermi" la prima esclamazione di Vale. la bistecca del totoantigua é stata ufficialmente vinta da Andrea. da qualche baretto a terra si sente musica e di fronte a noi, sul ciglio della scogliera sono accese le luci di una villa vista mare.
